軸(zhóu)承為什麼需要潤滑？

軸承(chéng)的潤滑是為了使軸(zhóu)承能夠(gòu)正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾(gǔn)動體表面的直接接觸，減少軸承内部的(de)摩(mó)擦(cā)和磨損，延長軸(zhóu)承的(de)使用壽命(mìng)，增強軸承的性能，同時也(yě)能防止因異物侵入軸承(chéng)内部而導(dǎo)緻生鏽和腐(fǔ)蝕(shí)。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種(zhǒng)潤(rùn)滑方法，希望對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這(zhè)是原始的方法，在軸承的潤滑油不足(zú)的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量确定，因(yīn)疏忽忘記加油的危險較大，通常(cháng)隻用于輕載、低速(sù)或間歇運動的場合，好(hǎo)的操(cāo)作的時候，在加(jiā)油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥(fá)，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑(huá)

通常用于圓(yuán)周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑油，實用的是滴油油杯，滴油量随潤滑油粘度(dù)、軸承間(jiān)隙和供油孔位置不(bú)同有顯著變化。

三、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中(zhōng)（僅(jǐn)能用于卧軸的潤滑方法），适用(yòng)于(yú)軸徑大于50mm的中速和高速軸(zhóu)承，油(yóu)環好的是無縫(féng)的，軸(zhóu)承寬徑比小于2時，可隻用一個油環(huán)，否則需用兩個油環。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸作用将油(yóu)杯中的潤滑油(yóu)引到軸承中，主要用(yòng)于圓周速度小于(yú)4～5m/s的輕載和中載軸(zhóu)承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的作用。

五、油(yóu)墊潤滑(huá)

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面，此方法能使摩擦表(biǎo)面經常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的(de)供油量通(tōng)常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方(fāng)法是将軸承的一(yī)部分浸入潤滑(huá)油中(zhōng)，常用于豎軸的推力軸承，而不(bú)宜用于卧軸的徑向(xiàng)軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依(yī)靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛(fēi)濺起來的潤滑油供給軸承，适用于較高速度的軸承。

八(bā)、噴(pēn)霧潤滑

将潤滑油霧化(huà)之後噴在摩擦(cā)表(biǎo)面的潤滑方法，适用于高速(sù)軸承。

九、壓力供油(yóu)潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸(zhóu)承供(gòng)油，将從軸承流出的(de)潤滑油(yóu)回收到油池以便循環使用(yòng)，是供油量比較多且最穩定的(de)潤滑方法，适用于高速(sù)、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環油潤滑

用油泵将過濾(lǜ)的油(yóu)輸送到軸承部件(jiàn)中，通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承高速旋轉時(shí)，滾動體和保持(chí)架也(yě)以相當高的旋轉速度(dù)使周圍(wéi)空氣形成氣流，用一般潤滑方法很(hěn)難将潤滑(huá)油送到軸承中，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在内圈和(hé)保持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油(yóu)的更換周期基(jī)于軸承的使用條(tiáo)件和油量的不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰(huī)塵少的良好環境(jìng)下使用時，一年更換一次，當油溫達(dá)到100℃時，要3個月或更短時間更(gèng)換一次。