軸承為什麼需(xū)要潤滑？

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常(cháng)地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面的直接接觸(chù)，減少軸承内部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命(mìng)，增(zēng)強軸承的性能，同時也(yě)能防止因異物侵入軸承内部(bù)而導(dǎo)緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種潤(rùn)滑方法，希望對您(nín)的設(shè)計有所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油(yóu)器供油。但是這種方法難以保持油(yóu)量确定，因疏忽忘記加(jiā)油的危險較大(dà)，通常隻用于輕載、低速或(huò)間歇運動的場(chǎng)合，好(hǎo)的操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉(mián)、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑

通常用于(yú)圓周速度小于4～5m/s的輕(qīng)載和中載軸承(chéng)，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給(gěi)大緻為定量的潤滑(huá)油，實用的是滴油(yóu)油(yóu)杯，滴油量(liàng)随潤滑油粘度(dù)、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

三、油環潤滑

靠挂在軸上(shàng)并(bìng)能旋(xuán)轉的環将油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用于卧(wò)軸的(de)潤滑方法），适用于(yú)軸徑(jìng)大于50mm的中速和高(gāo)速軸承，油環好的是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可隻用一個油環，否則需用兩(liǎng)個油環(huán)。

四、油繩(shéng)潤滑

依(yī)靠油繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓(yuán)周速度小于4～5m/s的輕載和中(zhōng)載軸(zhóu)承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面，此方法能使摩擦表(biǎo)面(miàn)經常保持清潔，但塵埃也會堵塞(sāi)毛細孔造成供油不足。油(yóu)墊潤滑的(de)供油量通(tōng)常隻有(yǒu)油潤滑的(de)1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方法是将(jiāng)軸承的(de)一部分浸入潤滑(huá)油(yóu)中(zhōng)，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧軸的(de)徑向軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供(gòng)給軸承，适用于(yú)較高速度的軸承。

八(bā)、噴(pēn)霧潤滑

将潤滑油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适用于(yú)高速軸承。

九、壓力供(gòng)油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，将從軸承流出的(de)潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量比較多且最穩定的潤滑方法，适用于高速、重(zhòng)載、重要(yào)的滑動(dòng)軸承(chéng)。

十、循環油潤滑(huá)

用油泵将過濾(lǜ)的油輸送到軸承部件中，通過軸承(chéng)後的潤滑油再過濾冷卻(què)後使用。由于循(xún)環油可帶(dài)走确定的熱量，使軸(zhóu)承降(jiàng)溫，故此法适用于轉速較高的(de)軸承部件。

十(shí)一、噴射潤滑

用油(yóu)泵将高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承(chéng)高速旋轉時，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍(wéi)空氣形成氣流，用一(yī)般潤滑方(fāng)法很難将潤滑油送(sòng)到(dào)軸承中(zhōng)，這時需要用高(gāo)壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在内圈和保持(chí)架中心之間。

軸承潤滑是一項(xiàng)持續的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的良(liáng)好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達到100℃時，要3個月或更短時間更換一次(cì)。