軸承為什麼(me)需(xū)要潤滑？

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正(zhèng)常地運轉，避免(miǎn)滾道與滾動體表面的直接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的摩擦和磨損，延長軸(zhóu)承的使(shǐ)用壽命(mìng)，增強軸承的性能，同(tóng)時也(yě)能防止因異物侵入軸承内部(bù)而導緻生鏽和腐(fǔ)蝕。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種潤滑方法，希望對您的設計有所幫助。

一、手動(dòng)潤滑

這(zhè)是(shì)原始的方法，在(zài)軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以(yǐ)保持油量(liàng)确定，因(yīn)疏忽(hū)忘記加(jiā)油的危險較大，通常(cháng)隻用(yòng)于輕載、低速或間歇運動的(de)場(chǎng)合，好(hǎo)的操作的時候，在加(jiā)油孔(kǒng)上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈(zhān)、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中(zhōng)載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等(děng)供給(gěi)大(dà)緻為定量的潤滑(huá)油，實用的是滴油油杯(bēi)，滴油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔(kǒng)位置不同有顯著變化。

三(sān)、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并能旋(xuán)轉的環将油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用(yòng)于卧軸的(de)潤滑方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸(zhóu)承，油(yóu)環好的是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可(kě)隻用一個油環，否則需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和(hé)虹吸作用将油杯中的潤滑油(yóu)引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸(zhóu)承，另外油繩在整個過程中能起到(dào)過濾的(de)作(zuò)用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面(miàn)，此方法能使摩擦表(biǎo)面(miàn)經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的(de)供油量通(tōng)常隻有油潤(rùn)滑的1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方法是将軸承的一(yī)部分浸入潤滑油中，常(cháng)用于豎軸的推力軸(zhóu)承，而不宜用于卧軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑(huá)

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤(rùn)滑油供(gòng)給軸承，适用于較高速度的軸承。

八、噴霧潤滑(huá)

将潤滑(huá)油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑(huá)方法，适用于高速(sù)軸承。

九、壓力供油潤滑(huá)

靠潤滑泵的(de)壓力向軸承供油，将從軸承流出的(de)潤滑油回收到油(yóu)池以便循環使用(yòng)，是供油量(liàng)比較(jiào)多(duō)且最穩定(dìng)的潤滑(huá)方法，适用于高速(sù)、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤滑

用油(yóu)泵将過濾的油(yóu)輸送到軸承部件中，通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使(shǐ)用。由于循環油可(kě)帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法(fǎ)适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經噴嘴射到軸(zhóu)承中，射入軸承中的油經軸承(chéng)另一端流入油槽。當軸承(chéng)高速旋轉時，滾動體和保持架(jià)也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難(nán)将潤滑(huá)油送到軸承中(zhōng)，這時需要(yào)用高壓噴射的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持(chí)架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤(rùn)滑油的更換周期基(jī)于軸承的使用條(tiáo)件和油量的不同。一般情況下，在(zài)運(yùn)轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時，一年更換一次，當(dāng)油溫達到100℃時，要3個月或更(gèng)短時間更換一次。